混凝土泵车是一种运用压力沿管道接连运送混凝土的施工设备。它由泵体和特别运送管组成，按照结构方式分为活塞式、揉捏式和水压隔阂式。泵体安装在汽车底盘上，然后装备可弹性或曲折的布杆，就组成了泵车。它是现有混凝土运送设备中抱负的设备，能够沿泵管接连完结水平运送和笔直运送。

  根据泵车臂架的长度，一般可大致分为四类。低于30米的称为短臂架泵车，惯例臂架泵车在30-40米之间，长臂架泵车在40-50米之间，臂架长度超越50米后，一般称为超长臂架泵车。市场上最常见的类型是惯例臂架泵车和长臂架泵车。近两年来，它们的趋势渐渐的变长。跟着需求的继续不断的添加，将有更长臂架的混凝土泵车进入市场。

  混凝土泵车泵管便是咱们常说的车泵管、泵车臂架管、耐磨泵管，是混凝土泵管的一种，大多数都用在混凝土泵车。

  泵车变径管后的泵管均为DN125标准，无高压和低压之分，其管口外径为148mm。在变径管之前，少量泵车还有一段DN150泵管，并非每个泵车都有这种标准，常见于三一泵车。

  泵车泵管除直管外还有泵车弯头，常用类型标准有275*45°、275*90°、180*90°、232*60°、400*90°等。

  泵车泵管长度特别，不一样的品牌一般标准不同。精城特瓷出产的KCPP耐磨泵管长度标准为3000mm、2870mm、1400mm、1200mm、900mm、110mm等。泵车运用的泵管长度应该要根据臂架类型来确认。3米长的泵车泵管是最常用的。基本上泵车的每个臂架都有这个长度的泵管。