自28日11时起，本市发动市防洪Ⅳ级应急呼应后，津蓟高速公路莲花岭地道管理站站长姚占营就一向据守在岗位上。

  “咱们管理站坐落津蓟高速公路莲花岭地道和大岭后地道之间，首要担任这两条地道和地道周边山体的巡视作业。”昨日正午，姚占营承受记者正常采访时，刚刚巡视归来，因为市防洪应急呼应从IV级调整到了III级，姚占营和搭档们的巡视时刻也从距离6小时变成距离两小时。

  昨日7时，姚占营就和搭档驾车从地道管理站动身，沿着津蓟高速公路巡视。因为天空一向降雨，他的车速有必要控制在每小时40-50公里。“上午蓟州这边的降雨量不大，可是北京那儿预告的是暴雨，大岭后地道跟北京接壤，有可能会呈现积水，所以咱们要点要看看大岭后地道的状况。”姚占营说，正常的状况下，地道内都有排水沟，不容易积水，可是排水沟偶然会呈现废物阻塞的状况，他们要当即处理地道内的废物。一圈转下来，需求1个多小时，姚占营和另一名搭档回到地道管理站歇息了一瞬间，又要到收费站的设备房看看……

  除了姚占营这样的巡视人员，在津蓟高速公路的津秦地道、大秦地道以及莲花岭地道和大岭后地道，天津高速集团一分公司还在每个地道和地道口派驻了值守人员，一旦积水超越20厘米，就会当即封路，引导车辆从最近的高速口驶出。“在接到市防洪Ⅳ级应急呼应后，咱们一分公司当即发动了应急预案，把各个收费站里的防汛物资，例如铁锨、防汛沙袋、编织袋与雨鞋都准备好。”天津高速集团一分公司维护保障部部长吕东介绍，因为收费站的进口车道有计量地泵，假设排水不畅，地泵就会浮起来，对卡车的通行形成影响。假设发现这样的一种状况，就要封闭车道，紧迫排水。

  到昨日16时，津蓟高速公路的全体降雨量不大，但姚占营和搭档们要一向据守着，等候防洪应急呼应免除后，才干真实松一口气。